距离上海1900公里之外的广东东莞，“斐爾”是当地一家鞋子制造厂家所创立的自有品牌。受疫情影响，原本占“大头”的外贸生意今年不太好做，但转型内销却开了个好头：每个月三档网上“特卖”，销量一直在往上走。

从外贸到内销，鞋子工厂背后藏着新的生意伙伴——爱库存。这家被称为沪上在线新经济“四小龙”之一的新生代电商平台，一头连起上百家外贸工厂，一头直通超过180万名“带货”店主。一场场促销“云端”上线，一双双自有品牌的鞋子从工厂所在地出发，运送到遍布全国的消费者手中。

在危机中育新机，上海努力成为国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接。中国外贸转型之路上，越来越多从业者关注到，上海在线新经济喷涌而出的活力，为生产、分配、流通、消费等全链条上的各个环节提供着强大的新动能。

新生代电商平台伸出“橄榄枝”

从斐爾身上，我们可以看到很多国内外贸工厂共同的经历：这家鞋厂上世纪90年代从纯代工起步，逐步具备了设计、研发能力，如今面对国内巨大的内需市场，正在积极谋求转型内销。

“我们一直在尝试利用外销订单的淡季，扩大内贸代工和贴牌生产的规模。”菲爾市场总监郭俊婕告诉记者，目前工厂外贸与内销的比例约为7∶3，到今年年底，这个数字有望调整到3∶2。

然而，转型之路并不好走，各种挑战摆在包括斐爾在内的众多外贸工厂面前。过去做代工，他们面对的是批发市场，讲究的是质量和成本控制，简单来说，就是要“价廉物美”。做自有品牌，零售市场则完全是另一番天地，产品设计、供应链、市场营销等，整个链条上的环节都是“硬仗”。

这些“仗”怎么打?在上海，在线新经济中的新电商平台伸出橄榄枝，加速了外贸工厂探索和创新的步伐。

不同于阿里巴巴、京东等传统中心化电商平台，爱库存通过180多万名“带货”店主直接对接品牌厂商。在上海交通大学安泰经济与管理学院副教授侯立文看来，如果把新电商比作“路由器”，其优势就在于智能化的匹配，消费者不用主动搜索，而是由店主来推送，持续激发消费需求和潜力。

“与爱库存合作，我们只需要做货端的运营，而销售端则由爱库存的百万店主主导。这些店主可以通过自己的‘在线小店’，把一个全新的品牌推送给消费者，一旦产品品质不错、售后率也低，就会自动形成消费端的口碑效应，随后再被更多的店主分享销售。”郭俊婕告诉记者，对于厂家而言，他们欠缺的是服务千千万万消费者的能力，爱库存“蚂蚁雄兵”式的店主们弥补了这部分的缺失，也让他们看到了“中国制造”转型“中国品牌”的新机会。

“流量”与“赋能”撬动经济新增量

所谓“危中寻机”，今年的疫情给宏观经济增添了不确定性，但同时也在加速倒逼产业转型。“疫情催化下，国内大循环的构建正在提速，越来越多外贸工厂开始下功夫研究扩大‘内销’的可能性。”侯立文说。

据郭俊婕透露，从今年1月开始，菲爾主动在爱库存上调整了货品结构，把引流款的比例从原来的10%调整到40%，利润款从原来的60%降到40%，其余的20%用来提升品牌调性，“货品运营调整后，我们目前月销3000多双鞋子，比刚开始的时候上涨20多倍”。

爆发式增长让外贸工厂看到了做大做强自有品牌的希望：一方面有销量、有利润;另一方面，双方合作都在做各自擅长的事情，从而达到“1+1>2”的效果。

不难发现，在线新经济不仅提供“流量”，关键还是让传统外贸工厂借机修炼内功，持续提升货品运营等方面的能力，如此这般的“赋能”将撬动起更多经济新增量。

根据侯立文的观察，新电商平台可以输出技术优势，通过整合物流、资金流、信息流，提升外贸厂家的整体运营效率，包括产品效率——让库存在最短时间内匹配合适的消费者;销售效率——帮助品牌厂商在线上打通分销渠道，降低成本;劳动力市场的效率——激发店主的活力，带来灵活的就业机会。

“最年轻”新势力展露高成长性

眼下，越来越多外贸厂家开始认识到新电商平台的价值，也尝试着把自己的员工、导购等线上化，以此寻求新的生机。郭俊婕向记者透露了斐爾的目标：第三季度月销售8000双，而到第四季度计划月销量突破1万双。

为了助力品牌更好去库存、促销售，回笼资金，“五五购物节”期间，爱库存在平台上设立“出海优品，云购申城”的外贸产品专区，针对当下需要扶持且符合资质的外贸企业及外贸加工厂推出免除审核费以及保证金、提供当日入驻的绿色通道等扶持举措，在销售7天之内助其回款80%等支持举措。此外，还为外贸工厂提供包括品牌经营免费授权、代运营费用减免、仓储服务费用减免、免除品牌保证金等在内的增值服务，加速外贸工厂销售数字化转型。

充满发展活力的上海在线新经济“四小龙”中，爱库存是“最年轻”的一员，到今年9月才迎来成立的第三个年头，但这一新生势力已展露出快速成长性。爱库存联合创始人冷静表示：“我们将尽最大可能‘赋能’商家，迅速帮助外贸企业解决销售问题。未来，爱库存还将持续为有需求的商家提供更多扶持举措和高效解决方案。”